Que soient ici remerciées toutes les personnes et institutions qui ont permis la réalisation de ce site web consacré à Concorde, en général, et à son histoire messine, en particulier...
Les autorités et personnels des aéroports de Karlsruhe Baden-Baden, Toulouse, Roissy et Metz, en particulier Valérie Maire, Le Républicain Lorrain, Le Figaro et sa rédaction, Christophe Hennebuisse, pompier dans le Val d'Oise, L'Auto & Technik Museum de Sinsheim, et en particulier sa charmante chargée de presse, Simone Lingner,
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Beaucoup de monde chez Air France, en particulier le Commandant Jean-Louis Chatelain (sur la photo à gauche) et l'équipage du "Fox-Bravo" qui ont été plus que sympas avec moi lors du dernier vol de leur avion, à l'exemple de Jean-Pierre Desserprit, "Concorde flight engineer", et, pendant le convoyage à Sinsheim, Pascal Ménégat, responsable Projet Concorde, Michel Rémond, responsable engineering Concorde, Patrick Merdrignac, ingénieur Système Avionique, Jean-Louis Allègre, Expert, Jean-Pierre Caillaud, responsable Engineering Moteurs Olympus ; Alain Guilldou, du BEA, le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation civile, Anne, Sandrine et Françoise, qui m'ont aidé à négocier avec nos amis allemands, pour obtenir le sésame du "dernier vol" sur Karlsruhe, et pour faciliter mon déplacement, Myrie et son fidèle "B2B" (qui souhaite rester anonyme), pour leurs commentaires judicieux, Cristina del Valle, de la télévision allemande, pour sa crème solaire, son sourire et son aide à la traduction, Serge Bour, ancien mosellan expatrié en Allemagne, |
Fred (au masculin), qui m'a souvent dépanné en matériel photo (puisqu'on parle photos : si la plupart de celles présentes sur ce site ont été prises à différentes époques de ma "vie photographique", je remercie les anonymes (*) qui ont pris toutes les photos Noir&Blanc des débuts de Concorde, ainsi que quelques autres vues de ma collection, sans mention du photographe), Jean-Luc Raffoux, pour sa musique, Fred (au féminin), l'une des dernières femmes ayant volé sur Concorde : certaines des vidéos de ce site ont été faites grâce à son travail -de passionnée- à bord, mes parents, aujourd'hui disparus, qui m'ont permis de voir, et déjà de photographier Concorde, alors que je n'avais que 12 ans...
Merci aussi à André Turcat (et à son petit neveu), pour ses encouragements, lorsqu'il apprit, en juillet 2003, ma volonté de créer ce site sur l'avion qui restera, à jamais, lié à sa carrière de pilote d'essais. Lui qui, près de Metz, a pu suivre "depuis la terre" l'éclipse de soleil de 1999, alors qu'il avait "poursuivi" le soleil au-dessus de la Mauritanie, en 1973, aux commandes de Concorde...
et, last but not least, Merci infiniment à Gwladys, qui a mis en musique tout cela avec moi, pour faire ce site, qui, je l'espère, plaira au plus grand nombre, en rappelant aussi quelques anecdotes sur les nombreux passages de l'oiseau blanc au-dessus de la belle ville de Metz, et permettra d'apporter une petite pierre à la poursuite de la "Légende Concorde"...
Laissez-moi vos commentaires ici, merci
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Francis Hector, Juillet 2003.
francis @ concorde-a-metz.fr
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(*) En dehors des photos cliquables présentes sur ce site, qui appartiennent au webmaster, certaines images présentes sous forme de petit pictogramme font partie de sa collection, mais sans mention d'auteur : Si certaines de ces images vous appartiennent, écrivez-moi pour demander leur retrait ou pour les créditer. If you feel that your work has been displayed on this site in any way that establishes copyright/trademark infringement, please contact the webmaster with specific details.